Hoe we hier gekomen zijn

De Fisker Owners Association bestaat korter dan de meeste mensen denken. Dit is er gebeurd sinds juni 2024, in chronologische volgorde.

  • Juni 2024

    Fisker Inc. vraagt Chapter 11 (faillissement) aan in de Verenigde Staten. Diezelfde maand wordt de Fisker Owners Association opgericht.

  • Vanaf de eerste onderhandelingen

    De FOA is vertegenwoordigd in het Chapter 11-proces. Dat zorgt ervoor dat de terugroepacties in de Verenigde Staten onderdeel blijven van de faillissementsafhandeling en niet zomaar verdwijnen met het bedrijf.

  • Zomer 2024

    De toegang tot de FAST-diagnosetool wordt afgesloten als gevolg van het faillissement. De vereniging zet zich in om diagnosetools beschikbaar te houden voor onafhankelijke werkplaatsen.

  • Augustus 2024

    Het Deense bedrijf van Fisker gaat failliet. De impact van het faillissement bereikt eigenaren op verschillende momenten, afhankelijk van in welk land ze wonen.

  • Augustus 2024

    Tsunami Automotive wordt opgericht in Californië om Ocean-onderdelen in te kopen, op te slaan en te distribueren.

  • Oktober 2024

    Het faillissement is definitief.

  • November 2024

    De eerste auto’s krijgen te maken met de ICC-bootloop: het centrale scherm blijft maar opnieuw opstarten. Op dat moment is de enige oplossing om het scherm te vervangen.

  • November 2024

    De sleutels uit de gezamenlijke inkoopactie worden geleverd; besteld in september, nadat er sinds de zomer over was onderhandeld. Daarvoor kostte een sleutel rond de $ 1.000.

  • December 2024

    Er wordt een methode gevonden om de ICC-software opnieuw te installeren. Een vastgelopen scherm kan hierdoor worden hersteld in plaats van vervangen.

  • Januari 2025

    De oplossing werkt succesvol op de eerste auto’s.

  • Februari 2025

    Tidal Wave wordt opgericht door een groep Ocean-eigenaren. Europa heeft hiermee een eigen onderdelenleverancier.

  • Maart 2025

    OceanLink Pro verschijnt in de app stores: de eerste nieuwe functionaliteiten voor de Ocean sinds de stopzetting van Fisker.

  • April 2025

    De verbinding met de Fisker-cloud valt weg; de auto’s verliezen de diensten die daarvan afhankelijk waren.

  • September 2025

    PKC21 wordt uitgerold: FOA en Chevalier leveren nieuwe, verbeterde phone-as-key-software voor de Ocean.

  • Maart 2026

    The Wire publiceert een uitgebreid artikel over de vereniging.

  • Juni 2026

    De eerste Marlin-installatie: FiskerOS 2.2 met daarbovenop VCU24, PDU4000 en ADAS 3.1.1.

Dit overzicht is bedoeld als historisch archief, niet als dossier. Ontbreekt er iets of staat er een foutje in? Laat het ons weten, dan passen we het aan.